Wat zijn de wrijvings- en slijtagemechanismen van diepgroefkogellagers bij hoge snelheid?

Het wrijvings- en slijtagemechanisme van Diepgroefkogellager Bij hogesnelheidswerking is er sprake van een complex proces waarbij de interactie van meerdere factoren betrokken is. Hieronder vindt u een gedetailleerde uitleg van de wrijvings- en slijtagemechanismen:
Wrijvingsmechanisme:
Glijdende wrijving: Binnen het lager vindt relatief glijden plaats op het contactpunt tussen de kogel en de binnen- en buitenringen, vooral tijdens hoge snelheden en belastingsveranderingen. Deze glijdende wrijving resulteert in energieverlies en warmteontwikkeling.
Rollende wrijving: Hoewel de bal voornamelijk een rollende beweging uitvoert, zal er in de praktijk, als gevolg van fabricagetoleranties, montagefouten en belastingsveranderingen, nog steeds een bepaald glijdend onderdeel zijn tussen de bal en de binnen- en buitenringen, wat de wrijving vergroot.
Smeeromstandigheden: De viscositeit en toevoermethode van smeerolie hebben een directe invloed op de wrijving. Een juiste viscositeit vermindert het directe metaal-op-metaal contact, waardoor de wrijving wordt verminderd. Onvoldoende of overmatige smering kan tot verhoogde wrijving leiden.
Slijtagemechanisme:
Oppervlaktemoeheid: Bij gebruik op hoge snelheid worden de contactpunten onderworpen aan herhaalde compressie en rek, wat leidt tot materiaalmoeheid. Na langdurig gebruik kunnen er scheuren en afbladdering op het oppervlak optreden.
Slijtage van lijm: Door hoge temperaturen en druk kunnen metalen op contactpunten blijven plakken en vervolgens in relatieve beweging uit elkaar scheuren, wat materiaalverlies tot gevolg heeft.
Slijtage door schuren: Kleine deeltjes (zoals onzuiverheden, metaalspanen) die zich in het lager kunnen bevinden, zullen tijdens bedrijf als schurende deeltjes werken en oppervlakteslijtage veroorzaken.
Chemische corrosie: Bepaalde componenten in de smeerolie kunnen chemisch reageren met het lagermateriaal, waardoor corrosie en slijtage ontstaan.
Andere beïnvloedende factoren:
Temperatuur: De warmte die wordt gegenereerd door werking op hoge snelheid zal ervoor zorgen dat de lagertemperatuur stijgt, waardoor de materiaaleigenschappen en smeringscondities veranderen, wat de wrijving en slijtage beïnvloedt.
Belasting: De omvang en verdeling van de belasting hebben een aanzienlijke invloed op de wrijving en slijtage van lagers. Zware belastingen en hoge belastingsveranderingen verhogen beide de slijtage.
Materiaal: De hardheid, taaiheid, weerstand tegen vermoeidheid, enz. van het lagermateriaal hebben een directe invloed op het wrijvings- en slijtagegedrag.
Samenvattend kan worden gezegd dat het wrijvings- en slijtagemechanisme van diepgroefkogellagers bij hoge snelheid een multifactorieel en complex proces is. Het lagerontwerp, de materiaalkeuze, de smeringsomstandigheden, de werkomgeving en andere aspecten moeten uitgebreid in overweging worden genomen om de prestaties en langere levensduur te optimaliseren.